Lors d’une conférence de presse à Cotonou le lundi 15 septembre 2025, l’ANaTT et le PAC ont détaillé les réformes lancées depuis 2021 dans le transport routier. Ils ont présenté la Lettre de voiture électronique et le Certificat de conformité pour les remorques de conteneurs, accessibles via la plateforme SYGFR.
Lettre de voiture électronique
Selon Auguste Adjovi, directeur des études, de la réglementation et du contrôle à l’ANaTT, « la lettre de voiture internationale, c'est pour sécuriser de bout en bout la marchandise, savoir qui est responsable, qui a pris la marchandise, le temps réel pour transporter la marchandise, la destination de la marchandise, le conducteur qui a la responsabilité de conduire la marchandise et le produit qui est conduit ». Il a aussi affirmé que la demande de cette lettre s'obtient selon deux modalités. Pour les centres de fret disposant d’un système d’information, la plateforme SYGFR s’interconnecte avec leurs outils pour automatiser le processus, alors que les centres sans système électronique utilisent directement la plateforme SYGFR.
Dans les deux cas, il y a, après l'inscription, l'enrôlement de tous les transporteurs, de la flotte, des commissionnaires agréés en douane et des centres générateurs de fret qui sont, Auguste Adjovi, « tous les endroits formalisés où on peut aller chercher de la marchandise pour transporter d'un point A à un point B, tels que le port autonome de Cotonou. » L’obtention de la lettre passe par l'enregistrement des véhicules et des conducteurs et la possession d’une carte de transport qui s'élève à 3.000 FCFA/an pour le national et 1.000 FCFA/an/pays pour l’international.
Certificat de Conformité de la remorque des véhicules containérisés
La plateforme SYGFR permet aussi de demander le Certificat de Conformité de la remorque. Cette mise en conformité va se passer en deux étapes avec une phase pilote qui va commencer du 15 septembre au 31 octobre 2025 et une phase opérationnelle qui va commencer à partir du 1ᵉʳ novembre 2025. « L'idée derrière, c'est de vérifier si les remorques qui vont transporter les marchandises containérisées sont conformes à la réglementation », a déclaré Yao Abotsi, Chef département QHSE au Port autonome de Cotonou.
Durant la phase pilote, il y aura l'enregistrement de toutes les entreprises ou de tous les transporteurs qui ont des flottes de camions et qui souhaitent avoir ce certificat de conformité. Ensuite, il y aura le contrôle qui se fera par une entreprise qui a été habilitée par l'État. Après s'ensuivra l'inspection qui coûtera 12 000 francs et qui va permettre aux transporteurs d'avoir des certificats valables pendant 6 mois. Après six mois, il faudra repasser une autre inspection.
« À partir du 1ᵉʳ novembre, aucun transporteur ne pourra accéder au port (pour récupérer sa marchandise ou la marchandise de son client, ndlr) s'il n'a pas ce certificat de conformité », a laissé entendre Yao Abotsi. Lancée en 2023, la plateforme SYGFR a enregistré à la date du 15 septembre 2025 plus de 1700 transporteurs, contre 435 avant sa mise en service (2023 à 2023).